电动车行业的第三次潮：性价比时代的来临
09-06
电动车起步较晚，却是一个发展快的行业。从无到有，从一夜间上千个品牌诞生到台州、天津、无锡三大板块的形成，从消费者不了解电动车基本常识到对电池电机等配件品牌的认知，都是在短短的十余年间完成的。
行业发展迅速有好处，产业迅速成型。行业发展迅速也有坏处，他方唱罢他登场，搅局者多。以手机为例！九十年代，砖头一样的大哥大不仅是一种通讯工具，还是一个身份的象征。除了暴发户与人才，月薪二三百元的老百姓买一万多的大哥大，是一种梦想。上世纪末，摩托罗拉与诺基亚在中国闪亮登场，价格减半，昴贵的通讯费在一个乡镇除了一把手享受这个特权，其他的人仍用BP机。随着技术的成熟以及通讯条件的改善，国产手机品牌一夜春笋般的满地开花，做电视的康佳率先占位，联想以电脑产业背书赢得一定的市场份额。之后金立手机推出音乐功能，OPPO迅速定位音乐手机。中兴超低价打通渠道，有些小品牌几百元就能买到手机，更狠的是有品牌充话费送手机……这么“高大上”的东西短短几年成被营销成白菜了……直至苹果4横空出世，巅覆人们对手机的认知后，软件天才乔布斯把手机一下子推进“智能时代”。“卖肾买苹果手机”的新闻震惊世界后，设计见长的韩国电器眼红后举国之力推出“三星手机”——你智能，我也智能。你的软件好，我的屏幕大。你的技术好，我起诉你侵犯我专利……一时间，三星有和苹果有比肩之势在中国消费者心目中地位显著，直至2014年华为低调杀入，国产手机才一洗前耻。其实，华为03年就生产手机了，生产程控交换机的技术不支持。但任正非的行事风格决定了华为手机的命运：“十年磨剑。”华为手机大手笔的技术投入后，让消费者感知不到比苹果差，价格却低二千元的市场策略不但打得“好看不好用”的三星满地找牙，让苹果倍感压力，尤其是华为在国外市场取得巨大的成功后仍持续上亿美元的研发投入，以及智能手机技术瓶胫的出现。华为在全世界正一天天的占上风……
互联网时代虽然人们健忘，对手机的依赖却不容易忘记它市场硝烟的历史。“他山之石，可以攻玉。”回头看一看电动车行业，从00年到07年市场的蓬勃发展，刚性需求让众多品牌都风生水起。07年到15年，电动车在市场竞争力的推动下进入混战阶段，豪华款，轻便性，酷车……外加上城市交通的拥挤，以及电动车国家政策的不明朗，系统竞争中有些品牌胜出了，有些品牌衰落了。“市场是逆水行舟，不进则退。”这些年，王派虽然一直保持高品质的形象，却因地产行业的巨大诱惑进行了战略转移，被挤出了一梯队……当下，这一轮胜出的品牌借规模优势、品牌效应及人才聚众势正撑大胃口时，电动车的概念在消费者心中发生了深刻的变化：作为普通的代步工具，它的品牌附加值是有限的。市场的不变的规律是永远在变……尤其是中国经济发生“常态化”的各行各业遇冷与电动车市场教育越来越成熟的情况下，电动车行业的第三次浪潮：“性阶比”时代来了。
拐点是一次市场洗牌的时机，电动车行业也不例外。王派是电动车的代表品牌，自然不会甘居中游，必将以“归来”之势，集中一切资源以好的品质，合理的价格，科学的成本管控能力主动出击。市场竞争的是管理竞争，王派会避开一切“大企业病”，在“性价比”时代重回行业领导地位。
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